Heikki Laitinen
Heikki Laitinen oli KiuPan hovikuski kolme vuosikymmentä
Liikennöitsijä Heikki Laitinen (synt. 1934) ei ole monen muun KiuPan taustahenkilön tavoin syntynyt Kiuruvedellä. Tosin hänen kotipaikkansa ei ole kovin kaukaa, vähän Pyhännän puolelta Viitamäen kylässä.
- Koulut käytiin kaikki Kiuruveden puolella Pirttimäen koulussa, samoin rippikoulut on käyty Kiuruveden puolella, Heikki kertoo.
- Meillä oli pesueessa yhteensä seitsemän veljestä. Vanhin veli Väinö ehti mukaan toiseen maailmansotaan ajamaan saksmanneja pois Lapista.
Olli Tolonen ja Heikin isä Alarik Laitinen ostivat vuonna 1938 Haapalaiselta yhden linja-auton. Haapalainen lopetti samalla liikennöinnin ja kaverukset saivat yhden linjan Pyhännän ja Kiuruveden väliltä. Heikki itse sai kortin 1950-luvun alussa.
1962 ostettiin Lauri Soininvaaralta puolenkymmentä linjakasta, 1964 Olli Tolonen luopui omasta osuudestaan, vuonna 1965 kuoli isä-Alarik. Veljekset Laitisen linja-autoliikettä lähti jatkamaan neljä veljestä: Heikki, Matti, Väinö ja Vilho. Noin kymmenen vuotta sitten veljekset ostivat Komulaiselta Sonkajärveltä 13 autoa ja autojen mukana tuli linjat.
Nyt busseja on 23 kpl.
Nyt on menossa kolmas sukupolvi, kun oma poika Timo vetää liikettä ja Vilho-veljen poika on asennuspuolella ja välillä ajossakin.
Heikin kyydit alkoivat 60-luvulla
Heikki alkoi kyyditä urheilujoukkueita Kiuruvedellä jo 60-luvulla. KiuPan joukkueet ovat kulkeneet päävoittoisesti Laitisen busseilla joka kesä. Viime vuosina on siirrytty vanhempien omiin kyydityksiin, varsinkin sen jälkeen, kun junioreissa on siirrytty turnausmuotoiseen pelisysteemiin.
Nykyisin ykkösjoukkuekin ajaa paljon 9 hengen vuokrabussilla ja ajaa bussia itse.
Heikki ehti yli 30 vuoden huikosen aikana käydä miesjoukkueen ja juniorienkin mukana jos missä Savon ja Pohjanmaan kolkassa.
Ykkösjoukkue oli parina vuotena Oulun lohkossakin, joten sekin alue on tullut tutuksi, samoin Kajaanin-Jormuan seutu.
- Kyllähän niitä on muistoja Jumppas-Penan, Huppi-Ollin ajoilta saakka, Heikki suostuu sanomaan.
80-luvun taitteessa homma muuttui ympärivuotiseksi. KiuPa aloitteli kiekkotoimintaa ja 1981 perustettiin KK-81.
- Kyllä viikonloput meni aika tarkkaan ympäri vuoden.
Matkoilla kuskina oli päävoittoisesti Heikki itse.
Lomamatkat kuskina ja viimein asiakkaanakin
1970-luvulla alkoi Kiuruvedeltäkin lomamatkat Leningradiin, Sotsiin, Moskovaan ja Murmanskiin.
- Sotsin matkat tehtiin bussilla Leningradiin ja siitä jatkettiin lentokoneella. Moskovaan mentiin siten, että Leningradissa porukka siirtyi lentokoneeseen ja minä vein bussin maita pitkin Moskovaan. Takaisin tultiin koko matka bussilla.
90-luvulla tehtiin matkoja bussilla Portugaliin, mutta niitä teki pääasiassa veli-Matti.
- Sotsi taas oli vihreä ja lämmin. Matkoja tehtiin pääasiassa syksyisin.
Linja-autoliikenne loppuu kesäisin melkein tykkänään ja työ on kesäisin enimmäkseen tilausajoa.
Heikin työsarka alkaa lähennellä loppuaan. Stoppi tulee kolmen vuoden päästä 70-vuotiaana. Viime talvenakin Heikki ajoi säännöllisesti.
- Joka aamu tein puolentoista tunnin lyhyen bussikeikan. Eilenkin kävin reissulla Kuopiossa.
Kesäpaikan Heikki hankki puolenkymmentä vuotta sitten. Mutta...
- Rantapalsta ostettiin Rytkyltä 13 km kylältä. Pauli-poika piirsi piirrustukset ja hirret tulivat valmiina. Siellä on tullut käytyä saunomassa ja kalassa, mutta yhtään yötä emme ole siellä olleet! Aina on tultu yöksi kotiin.
Heikki rakensi Kukkomäentielle omakotitalon vuonna 1968.
- Siihen aikaan alkoi varsinainen rakentaminen Kiuruvedellä.
Nyt on kuitenkin joutanut vähän itsekin lomailemaan. Keväällä hän oli sukuloimassa pari viikkoa New Yorkissa. Reitti kulki välillä Helsinki-Tukholma-Reykjavik-New York. Islannissa oltiin pari yötä.
Amerikassa Heikki kävi edellisen kerran parikymmentä vuotta sitten. Intiassa on tullut käytyä myös.
Lomaa Heikki ei ole pystynyt koskaan pitämään kunnolla.
- Puhelin on soinut viikonloppuisinkin, mihinkäpä tästä on lähdetty. Parin vuoden päästä, kun työsarka päättyy, täytyy pitää kaikki rästiin jääneet lomat, Heikki nauraa.
Raimo Tuoriniemi